犬吠埼ツーリング

今回は、関東最東端を目指して千葉県銚子市へ行ってみる事にした。

今日は平日なので渋滞を避けるために、まずは常磐道へ乗りパーキングで朝食を済ませ、千代田石岡インターで降りた。
マニア農道を乗り継ぎ県道144号経由、国道355号へ出るまでは渋滞なし。順調に来た。

千代田町と石岡市の境に広がる水田。遠方には筑波山が見える。

国道355号は霞ヶ浦の北東部（玉造町・麻生町）に沿うように走っている。
平日という事もあり、国道はダンプや貨物トラックの往来が激しく、排気ガスを容赦なく吹き付けられた。
そして潮来市から国道51号へ右折し、利根川を越えると千葉県佐原市へ入った。

佐原市からは利根川沿いに国道356号（利根水郷ライン）を走る。また、JR成田線も並走している。
小見川町に入った所でトイレ＆一服タイム。晴れているが気温が低く非常に寒かった。

銚子市まで来ると国道356号が終わり、市街地を抜けて東へ向かった。
観光地だけあって各主要交差点には犬吠埼方向が記されている。お陰で迷わず県道254号へ出る事が出来た。

平日なので貸切状態の犬吠埼灯台周辺

灯台への入場料150円を払って、早速見学してみる。
中は、らせん状の階段が続いており、全部で99段あるらしい。

階段の要所には、下の画像のような「励ましのメッセージ」（笑）が書いてあり、あっという間に昇って行ける。

上り始め、階段下部

階段中腹にはこんなメッセージが．．．

そして最後は．．．

これで登りきったと思いきや、更にはしご状の急階段が設置されていた。これを昇らないと展望出来ない。
頭をぶつけながら狭い開口部をくぐると360度のパノラマが待っていた。

灯台下の広場や、北側の君ケ浜方向などが見渡せる。

風が非常に寒いので長居せず下へ降りて、次は隣接している灯台資料館へ入ってみる事にする。

綺麗な新しい建物が印象的

ここには灯台の模型や当時の作業従事者名簿など関連資料が展示されている。
また、灯台本体下部にも小さな展示室があり、資料を見学する事ができる。

丁度、腹も減ってきたので灯台前にある食堂へ入ってみた。
観光地価格のメニューが揃っているが空腹には勝てず刺身定食（￥1200）を注文。

至高のメニュー
サザエのつぼ焼きは美味だったが、メインである刺身と御飯の味がイマイチ。
昨日炊いた御飯のような感じ。もう二度と行かない！

味はさておき腹が満たされたので、海沿いを北上して帰る事にした。

銚子市街地から銚子大橋を渡り国道124号線を北上、鹿嶋市内で国道51号へ右折。
ツーリングマップルにも掲載されている通り、「交通量は多いが流れがスムーズ」で順調に大洗町までたどり着いた。

ここで以前から気になっていた大洗港へ寄ってみる。

ちょうどフェリーが係留されていた。目の前で見るとこんなにデカいのか．．．。

ここからは那珂湊・平磯と海沿いを進み、朝寄ったガソリンスタンドで再給油、帰宅の途についた。

本来は早起きして房総半島まで向かう予定だったが、寝坊してしまったため今回のルートとなった。
しかし、一箇所を集中的に見学する事が出来て、案外充実したツーリングとなった。

本日の走行約280Km、平均燃費20Km/l

おわり