宮城充電ツーリング

今回は宮城県までの遠征ツーリングである。
出発の前日、鳴子町に宿を予約したので余裕を持って向かう事が出来た。
家を出る時は雨、カッパ着用で走り出し、強風・低温で辛かった東北道を大和インターで降りたあとは
Ｒ４５７を北へ向かう。
途中で広域農道を利用し、Ｒ３４７経由で県道２６２号へと進路を変えると陶芸の里が見えてきたので
トイレ休憩のため駐車場へと立ち寄る。

画像左：県道２６２号。宮崎地区の市街地で迷ってしまった。
画像右：陶芸の里。ダート突入前の休憩に最適。

ここまでの県道２６２号はセンターライン付きの快適舗装路だが、やがて突然ダートＴ字路へと変わる。
左側に桧沢林道へ抜ける分岐があったが、ここは直進した方が鳴子への近道である。
しかしダート起点には「大型車通行止」や「終日通行止」の看板が設置されている。
本日の宿である鳴子町はすぐ近くだし、もし通行止めでも行ける所までは進んでみるつもりだったので
期待半分、不安半分でダートへと進入した。

画像左：ダート起点。通行止の看板が不安をあおる。
画像右：同じ看板が至る所に設置されている。

工事車両が通行している影響なのか路面はフラットで走りやすい。
３．３Ｋｍ地点では視界が開け、おそらく山形県境と思われる山並みを見る事が出来る。
順調に先を進むと４．４Ｋｍ地点でまた通行止の看板が現れる。
「通り抜けできません」と書かれているがチェーンゲートは下りているのでこのまま直進した。
この後も路面は超フラットで走りやすい。
５．３Ｋｍ地点で通称田代峠交差点に到着。直進・左折が舗装路、右折がダート路面であった。
ここは右方向のダート路面へと進入する。

画像左：浮き砂利区間もあるが走りやすいダート。
画像右：田代峠交差点。ここを右折した。

落ち葉の下に隠れた水溜りに悪戦苦闘しながら進むと７．９ＫｍでＴ字路に到着。
ここには「林道宇土沼線終点」の標識が立っていた。
地図で確認すると、直進の宇土沼線は鳴子町とは逆方向に行ってしまうので、このＴ字路は左折する。
１１．３Ｋｍ地点で鳴子町境へ入り、１２．４Ｋｍ地点では前方の景色が開ける。
「屏風岩」と呼ばれる岩盤が前方にそびえ立ち、この区間のハイライトでもある。

画像左：７．９Ｋｍ地点。宇土沼線も走りたかったが時間がなく諦めた。
画像右：屏風岩。日陰になり急に寒くなってきた。

１３．７Ｋｍ地点で、また分岐が現れるが、右方向は工事通行止めとの看板が設置されている。
通行規制のない左方向へ進むと、１７．３Ｋｍでダートは終了、舗装路となった。
上野々スキー場の前を通過すると間もなくＪＲ陸羽東線の鳴子温泉駅へ到着した。

画像左：ダート終了地点。林道を乗り継いで１７．３Ｋｍだった。
画像右：鳴子温泉駅付近にある宿。硫黄風呂で一日の疲れを癒す。

翌日は大和町まで戻り、コンビニでたけさんと待ち合わせ。
おにぎりとペットボトルのお茶を購入して県道を西へと走る。
ブーツカバーを装着してダートへ突入、いくつかの林道を乗り継ぎ滝の見える小屋で昼食タイム。
前日は雨、この日も時折小雨が降る悪条件ではあったが、約６０Ｋｍの連続ダート区間を走る事が出来た。

画像左：小川越えの楽しい区間。
画像右：後半はフラット路面が続いた。

山を降りた途端に晴れてきたが、足元とバイクは既に泥まみれ。
コイン洗車機でバイクと足元を洗い流し、往路と同じく大和インターから東北道で無事帰宅した。

宮城県内の林道は、連続して走行出来るダート区間が長いのが特徴。
わざわざ遠征してまででも走る価値は十分にあると感じたツーリングであった。

Home | Bikemen Top | 充電シェルパTop