昨年、不完全燃焼に終わってしまったこのエリア、今回は効率良く走るために 事前に走行ルートを決め、県道３５号から乙次郎林道へ突入（写真左）。2006年と変わらずフラットな
路面が続き、県道から15.4ｋｍで小田代林道・滝谷林道との分岐に到着（写真右）。 今回は小田代林道へと進み、県道から約20.0ｋｍでＲ３９９へと抜ける。
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乙次郎林道・小田代林道（ダート約18.3Ｋｍ）
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昨年、不完全燃焼に終わってしまったこのエリア、今回は効率良く走るために 事前に走行ルートを決め、県道３５号から乙次郎林道へ突入（写真左）。2006年と変わらずフラットな
路面が続き、県道から15.4ｋｍで小田代林道・滝谷林道との分岐に到着（写真右）。 今回は小田代林道へと進み、県道から約20.0ｋｍでＲ３９９へと抜ける。
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小安川林道（ダート約11.3Ｋｍ＋4.3ｋｍ）
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Ｒ３９９から県道３６号へ進路を変え「平伏沼入口→」の案内に従い千翁川に沿って舗装路を走る。 林道の入口には「７ｋｍ先工事通行止」の看板が立っているが、とりあえず進む。
4.0ｋｍ付近からは長い直線になるが、去年よりも路面が荒れている感じ。更に走ると7.3ｋｍ地点でついに 工事現場が現れた（写真左）。幅員拡張と舗装のために重機が入っているが通過出来るようなので先へと進む。
8.0ｋｍ地点の分岐を右折し「北ルート」を通り11.5ｋｍで県道３６号へ抜けたあとはＵターンして残りの 「南ルート」にある牧草地へ立ち寄り休憩（写真右）。こちらの区間は4.3ｋｍで同じく県道３６号へ抜ける。
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赤原遠山林道（ダート約7.8Ｋｍ＋2.0ｋｍ＋4.0ｋｍ）
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県道２８７号沿いの川前地区から手古岡地区へと抜ける集落へ左折すると、１本がダートになっている十字路に到着。 草ボーボーである入口はいきなり上り坂で視界が悪いが2.0ｋｍ付近からは長い直線が現れる。
4.0ｋｍ付近で峠を越え下り坂になり、左右からの雑草で息苦しい区間は7.1ｋｍで突然前方が開け、 7.2ｋｍで左に分岐が現れた。とりあえず直進すると民家脇を３軒通過して7.8ｋｍで舗装Ｔ字路に出てダートは終了（写真左）。
先ほどの分岐へ戻り、残りの一方へ進むとゆるやかな下り坂で路面はフラット、2.0ｋｍで舗装路に変わり、間もなく県道３６号に出た。 またまたＵターンして舗装Ｔ字路の残りを走る。左折は全線舗装で県道３６号へ、
右折は1.2ｋｍ地点まで舗装、牧場を過ぎると路面はダートに変わる。 3.0ｋｍ付近まではカーブが多く雑草が進路を塞ぎ走りにくい。4.0ｋｍ付近でようやく上空が開けてくるが、
5.2ｋｍ地点で舗装路に変わってしまう。舗装Ｔ字路から6.7ｋｍでＲ３９９の宮渡地区へと抜けた（写真右）。 |
浅見川林道（ダート約8.1Ｋｍ）
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Ｒ３９９を南下し川内村からいわき市へ入ると間もなく林道入口に到着。 国道からの分岐がいきなりダートになっているので分かりやすい（写真左）。
始めの1.0ｋｍ付近までは路面全体に補修の砂利が浮いていて若干走りにくい。 黒森林道との分岐を経て3.0ｋｍ付近と5.5ｋｍ付近では延長200ｍ程の舗装区間を通り、
6.5ｋｍ付近からは浅見川沿いに走る雰囲気の良い区間に変わる（写真右）。 川沿い区間も8.1ｋｍ地点で舗装路に変わり、国道から9.1ｋｍで県道249号へ抜ける。
ここもＵターンして黒森林道との分岐まで戻った。 |
黒森林道・三森林道（ダート約3.6Ｋｍ＋8.3ｋｍ）
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浅見川林道とのＴ字分岐から1.0ｋｍ付近までは道幅が狭く路面が荒れているがバイクの通行には支障はない（写真左）。 流水轍の跡に土のう袋を入れて応急処置してあるが、完全には補修されていないようだ。
Ｔ字分岐から3.6ｋｍで五社山黒森大内線との分岐に到着。ここは右折で県道247号へと抜ける三森林道へ進む。 こちらは一変してフラット路面になり走りやすいが6.5ｋｍ付近では左右から生える雑草と大きな水溜りを通過する（写真右）。
8.7ｋｍ地点で三森山登山口を通過し、11.9ｋｍで路面は舗装に変わり、13.6ｋｍ地点で県道247号へ出た。 |
谷地林道（仮称）（ダート約6.4Ｋｍ）
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県道247号を東へ進み、「谷地温泉→」の看板に従い石川屋という旅館のすぐ先にある路地を右折する。 0.6ｋｍで路面はダートに変わり、カーブが多く道幅が狭い上り坂が続き、高度を一気に上げながら進むと
3.7ｋｍ付近で東側の景色が一望できるカーブを通過し、4.2ｋｍ地点ではＹ字分岐が現れる（写真左）。 事前情報により、ここは行き止まり支線のような右側へと突入するが、
どう見ても本線は左側で、右側のこの先が通り抜けられるとは思えない雰囲気である。 5.7ｋｍ地点で再び分岐に到着するが、ここも右側へと進む。
路面は急な下り坂に変わり、カーブも多く路肩からは雑草がはみ出している。 6.8ｋｍで視界が開けたかと思ったら、突然採石場のような作業場の正面へ出た。
そして作業場の出入口方向へ200ｍ程走ると県道363号へ抜けてダートは終了（写真右）。 |
銅山林道（ダート約10.9Ｋｍ）
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最後の一本は、県道363号を右折し舗装路の坂道を登りきると超フラットなダートが始まる。 ダート開始から1.1ｋｍ地点で右側に分岐があるが、ここは本線を直進する。
2.0ｋｍ地点で大型トラックが停まる作業所のような建物脇を通過すると、ようやく林道らしい雰囲気になってくる（写真左）。 4.0ｋｍ地点には左側にゲートの閉まった支線があり、この先からは安定した路面へ変わりペースが上がる。
6.7ｋｍ地点で左手に舗装路が続くＴ字路に到着するが、ここも直進。 7.4ｋｍ地点では「猫鳴山登山口」がある広場を通過し、ここから下り坂に変わる。
淡々と坂を下ると10.4ｋｍで橋を渡るとダートＴ字路が現れるが、右側には「敷屋林道大戸沢支線」との標識があるので 左へ進むと10.9ｋｍでＲ３９９に抜けて（写真右）本日の全日程が終了した。 |
